Οι Γείτονες του ΔΕΝ άντεχαν άλλο τη Φασαρία που Έκανε Καθημερινά. Όταν όμως Τελείωσε, του έβγαλαν το Καπέλο!

Έσκαψε μια τεράστια τρύπα στην αυλή του και οι γείτονες απορούσαν – Όταν τελείωσε, κατάλαβαν τι είχε φτιάξει

Όταν ο Wayne Martin άρχισε να σκάβει μια τεράστια τρύπα στην αυλή του, οι άνθρωποι γύρω του δεν μπορούσαν να καταλάβουν τι ακριβώς σχεδίαζε. Στην αρχή, το πιθανότερο σενάριο φαινόταν να είναι μια πισίνα. Όταν όμως στην αυλή εμφανίστηκε ένα τεράστιο μεταλλικό κοντέινερ, έγινε ξεκάθαρο ότι ο Wayne είχε κάτι εντελώς διαφορετικό στο μυαλό του.

Αν κάποιος έμπαινε στην αυλή του μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, πιθανότατα δεν θα καταλάβαινε με την πρώτη ματιά τι κρύβεται κάτω από το γρασίδι.

Το μεγαλύτερο μέρος της κατασκευής έχει εξαφανιστεί κάτω από το έδαφος.

Αυτό που την προδίδει είναι ουσιαστικά η είσοδος και η σκάλα που οδηγεί προς τα κάτω.

Κάτω από το χώμα βρίσκεται ένα ολόκληρο κοντέινερ μήκους περίπου έξι μέτρων, μεταμορφωμένο σε υπόγειο χώρο.

Το εντυπωσιακότερο είναι ότι ο Wayne κατέγραψε μεγάλο μέρος της διαδικασίας, δείχνοντας πώς ξεκίνησε από μια άδεια αυλή και έφτασε σε ένα υπόγειο κελάρι και καταφύγιο.

Όλα ξεκίνησαν από μια τεράστια τρύπα

Το πρώτο πράγμα που παρατήρησαν οι γύρω του ήταν φυσικά η εκσκαφή.

Ο Wayne άρχισε να αφαιρεί τεράστιες ποσότητες χώματος από την αυλή του.

Η εικόνα παρέπεμπε εύκολα σε κατασκευή πισίνας.

Μόνο που οι διαστάσεις και ο τρόπος με τον οποίο προχωρούσαν οι εργασίες άρχισαν σύντομα να δημιουργούν ερωτήματα.

Ο στόχος δεν ήταν να γεμίσει την τρύπα με νερό.

Ήταν να τοποθετήσει μέσα της έναν ολόκληρο μεταλλικό χώρο.

Αγόρασε ένα μεταχειρισμένο κοντέινερ 20 ποδιών

Η βάση της ιδέας του ήταν ένα χρησιμοποιημένο shipping container.

Επρόκειτο για κοντέινερ μήκους περίπου 20 ποδιών, δηλαδή λίγο περισσότερο από έξι μέτρα.

Αντί να το χρησιμοποιήσει ως αποθηκευτικό χώρο πάνω από το έδαφος, αποφάσισε να το εξαφανίσει σχεδόν ολόκληρο κάτω από την αυλή.

Πριν το κάνει, όμως, έπρεπε να πραγματοποιηθούν αρκετές μετατροπές.

Οι μεγάλες συμβατικές πόρτες του κοντέινερ δεν θα αποτελούσαν την κύρια είσοδο του νέου χώρου.

Ο Wayne δημιούργησε διαφορετική πρόσβαση με κανονική πόρτα, ώστε η είσοδος να μπορεί να συνδεθεί με τη σκάλα που θα κατασκεύαζε αργότερα.

Η τρύπα έπρεπε να είναι μεγαλύτερη από το κοντέινερ

Δεν αρκούσε φυσικά να ανοίξει μια τρύπα ακριβώς στις διαστάσεις του μεταλλικού κουτιού.

Σύμφωνα με περιγραφές του project, η εκσκαφή έγινε περίπου δύο πόδια, δηλαδή περίπου 60 εκατοστά, βαθύτερη από το ύψος του κοντέινερ.

Στον πυθμένα τοποθετήθηκε στρώση χαλικιού περίπου 15 εκατοστών.

Η προετοιμασία της βάσης ήταν ιδιαίτερα σημαντική, αφού ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα οποιασδήποτε υπόγειας κατασκευής είναι το νερό.

Και ο Wayne το είχε υπολογίσει.

Το επόμενο πρόβλημα: Πώς κατεβάζεις ένα κοντέινερ έξι μέτρων μέσα σε μια τρύπα;

Εδώ η χειρωνακτική εργασία προφανώς δεν αρκούσε.

Για την τοποθέτηση του τεράστιου μεταλλικού κοντέινερ χρειάστηκε βαρύς εξοπλισμός.

Ο Wayne απευθύνθηκε σε εταιρεία που διέθετε τον κατάλληλο εξοπλισμό για μεταφορά και τοποθέτηση μεγάλων δεξαμενών.

Το κοντέινερ σηκώθηκε και κατέβηκε προσεκτικά μέσα στην εκσκαφή.

Ήταν ίσως η στιγμή κατά την οποία έγινε ξεκάθαρο σε όσους παρακολουθούσαν ότι αυτό που κατασκευαζόταν δεν ήταν μια συνηθισμένη προσθήκη σε έναν κήπο.

Και μετά εμφανίστηκε ένα πρόβλημα που δεν φαίνεται στις εντυπωσιακές φωτογραφίες

Το νερό.

Όταν μια κατασκευή βρίσκεται κάτω από το επίπεδο του εδάφους, η αποστράγγιση είναι κρίσιμο ζήτημα.

Ο Wayne δημιούργησε χώρο για sump pump, δηλαδή αντλία αποστράγγισης, ώστε να μπορεί να απομακρύνεται νερό που ενδεχομένως συγκεντρωνόταν γύρω από την κατασκευή.

Η συγκεκριμένη λεπτομέρεια είναι εύκολο να περάσει απαρατήρητη όταν βλέπουμε μόνο το τελικό αποτέλεσμα.

Στην πραγματικότητα, όμως, ήταν από τα σημαντικότερα στοιχεία του project.

Έφτιαξε κανονική σκάλα για να κατεβαίνει κάτω από την αυλή

Το επόμενο βήμα ήταν η πρόσβαση.

Μπροστά από την πόρτα δημιουργήθηκε μια σταθερή σκάλα από σκυρόδεμα.

Τα σκαλοπάτια οδηγούσαν πλέον από την επιφάνεια της αυλής μέχρι την είσοδο του κοντέινερ.

Σιγά σιγά, η τεράστια τρύπα άρχισε να θυμίζει πραγματικό υπόγειο χώρο.

Αλλά απέμενε ίσως το δυσκολότερο κομμάτι.

Η οροφή.

Δεν έριξε απλώς χώμα πάνω στο κοντέινερ

Εδώ χρειάζεται μια σημαντική διευκρίνιση.

Τα shipping containers έχουν σχεδιαστεί πρωτίστως για μεταφορά φορτίων και για στοίβαξη με συγκεκριμένο τρόπο.

Δεν σημαίνει ότι ένα συνηθισμένο κοντέινερ είναι αυτομάτως κατάλληλο για να θαφτεί κάτω από τόνους χώματος.

Στο συγκεκριμένο project κατασκευάστηκε πρόσθετη δομή πάνω και γύρω από το κοντέινερ.

Χρησιμοποιήθηκαν μεταλλικές δοκοί και βαριά κυματοειδή μεταλλικά φύλλα, δημιουργώντας τη βάση για την κατασκευή της επάνω επιφάνειας.

Προστέθηκε επίσης οπλισμός πριν από την έκχυση σκυροδέματος.

Έβαλε και εξαερισμό πριν κλείσει τα πάντα

Πριν εξαφανιστεί η κατασκευή κάτω από το χώμα, ο Wayne φρόντισε ακόμη μία κρίσιμη λεπτομέρεια:

τον αερισμό.

Στο project φαίνονται σωληνώσεις και αεραγωγοί που επιτρέπουν την κυκλοφορία του αέρα.

Σε έναν κλειστό υπόγειο χώρο ο σωστός αερισμός δεν είναι πολυτέλεια.

Είναι βασικό κομμάτι του σχεδιασμού.

Προβλέφθηκαν επίσης περάσματα που μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για διάφορες παροχές.

Και τότε ήρθε το σκυρόδεμα

Αφού ολοκληρώθηκε ο μεταλλικός σκελετός και οι απαραίτητες προετοιμασίες, η κατασκευή καλύφθηκε με σκυρόδεμα.

Στις περιγραφές του συγκεκριμένου project αναφέρεται στρώση περίπου έξι ιντσών, δηλαδή περίπου 15 εκατοστών.

Μόλις το σκυρόδεμα σταθεροποιήθηκε, η κατασκευή είχε αποκτήσει την επάνω προστατευτική επιφάνειά της.

Και τότε μπορούσε να αρχίσει η αντίστροφη διαδικασία.

Η τεράστια τρύπα που είχε ανοίξει ο Wayne έπρεπε τώρα να εξαφανιστεί.

Ξαναέριξε το χώμα από πάνω

Το έδαφος επανήλθε πάνω από την κατασκευή.

Ο Wayne είχε προβλέψει αρκετό χώμα ώστε στην επιφάνεια να μπορεί να αναπτυχθεί ξανά γρασίδι και χαμηλή βλάστηση.

Έτσι, το κοντέινερ των έξι μέτρων εξαφανίστηκε σχεδόν ολόκληρο κάτω από την αυλή.

Από πάνω παρέμενε πάλι ένας κήπος.

Από κάτω όμως υπήρχε πλέον ένας μεγάλος κλειστός χώρος.

Και τελικά, τι έφτιαξε;

Η κατασκευή έχει παρουσιαστεί ως υπόγειο καταφύγιο, αποθηκευτικός χώρος και κυρίως ως υπόγειο κελάρι κρασιών.

Το γεγονός ότι βρίσκεται κάτω από το έδαφος δημιουργεί έναν εντελώς διαφορετικό χώρο από μια συνηθισμένη αποθήκη στον κήπο.

Μάλιστα, το συγκεκριμένο project έγινε τόσο γνωστό ώστε αναδημοσιεύτηκε επανειλημμένα σε ιστοσελίδες κατασκευών, DIY και κρασιού.

Το τελικό αποτέλεσμα δεν φαίνεται σχεδόν καθόλου από έξω

Αυτό είναι ίσως το πιο εντυπωσιακό στοιχείο.

Αν κάποιος έβλεπε μόνο την ολοκληρωμένη αυλή, δύσκολα θα φανταζόταν τι υπάρχει ακριβώς κάτω από τα πόδια του.

Η μεγαλύτερη ορατή αλλαγή είναι η είσοδος με τη σκάλα.

Κατεβαίνοντας τα σκαλοπάτια όμως, βρίσκεται μπροστά σε μια πόρτα που οδηγεί σε έναν χώρο μήκους περίπου έξι μέτρων.

Εκεί όπου πριν υπήρχε μόνο χώμα, υπήρχε πλέον ένα ολόκληρο υπόγειο δωμάτιο.

Το βίντεο έκανε εκατομμύρια προβολές

Ο Wayne Martin κατέγραψε την κατασκευή και τη δημοσίευσε στο YouTube με τίτλο «Shipping Container As An Underground Shelter».

Το βίντεο εξαπλώθηκε στο διαδίκτυο και συγκέντρωσε εκατομμύρια προβολές, ενώ το project συνέχισε για χρόνια να αναδημοσιεύεται σε ιστοσελίδες σε ολόκληρο τον κόσμο.

Ο λόγος είναι εύκολο να κατανοηθεί.

Ξεκινά με κάτι που μοιάζει απλώς με μια τεράστια τρύπα.

Στη συνέχεια εμφανίζεται ένα κοντέινερ.

Και στο τέλος ολόκληρη η κατασκευή εξαφανίζεται ξανά κάτω από έναν κήπο.

Πόσο κόστισε;

Σε μεταγενέστερες παρουσιάσεις του συγκεκριμένου project αναφέρεται συνολικό κόστος περίπου 12.500 δολαρίων.

Η τιμή αυτή αφορά το συγκεκριμένο παλιότερο project και φυσικά δεν αποτελεί ένδειξη για το πόσο θα κόστιζε μια αντίστοιχη κατασκευή σήμερα.

Το κόστος μπορεί να αλλάξει δραματικά ανάλογα με:

• την τιμή του κοντέινερ,
• την εκσκαφή,
• το έδαφος,
• τη μεταφορά και τον γερανό,
• τον οπλισμό,
• το σκυρόδεμα,
• τη στεγανοποίηση,
• την αποστράγγιση,
• τον εξαερισμό,
• τις απαιτούμενες άδειες και μελέτες.

Μπορεί κάποιος απλώς να αντιγράψει την κατασκευή από το βίντεο;

Εδώ χρειάζεται μεγάλη προσοχή.

Το βίντεο είναι εντυπωσιακό ως παρουσίαση ενός DIY project, αλλά δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως πλήρες τεχνικό εγχειρίδιο για την κατασκευή ενός υπόγειου χώρου.

Το χώμα ασκεί σημαντικές πιέσεις στα πλευρικά τοιχώματα και την οροφή μιας υπόγειας κατασκευής.

Παράλληλα πρέπει να αντιμετωπιστούν ζητήματα όπως:

• στατική επάρκεια,
• πίεση εδάφους,
• υπόγεια νερά,
• στεγανοποίηση,
• διάβρωση του μετάλλου,
• αποστράγγιση,
• αερισμός,
• ασφαλής έξοδος,
• ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις,
• πυρασφάλεια,
• τοπικοί οικοδομικοί κανονισμοί.

Ένα κοντέινερ που απλώς θάβεται χωρίς κατάλληλη μελέτη και ενίσχυση μπορεί να γίνει επικίνδυνο.

Όποιος σκέφτεται πραγματική υπόγεια κατασκευή χρειάζεται μηχανικό και τις προβλεπόμενες άδειες, όχι απλώς ένα βίντεο στο YouTube.

Γιατί έγινε τόσο δημοφιλής η ιδέα;

Πέρα από το εντυπωσιακό της κατασκευής, η ιδέα έχει ένα στοιχείο που εξάπτει την περιέργεια.

Εξωτερικά βλέπεις έναν συνηθισμένο κήπο.

Κάτω από αυτόν όμως κρύβεται ένας χώρος που κανείς δεν θα περίμενε.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αποθήκευση, ως κελάρι ή, όταν έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί κατάλληλα, για άλλες χρήσεις που επιτρέπονται από τους τοπικούς κανονισμούς.

Και ίσως γι’ αυτό, τόσα χρόνια μετά την πρώτη δημοσίευση του βίντεο, το project του Wayne Martin εξακολουθεί να κάνει τον γύρο του διαδικτύου.

Από μια τεράστια τρύπα σε έναν χώρο που δεν φαίνεται από τον δρόμο

Στην αρχή υπήρχε μόνο μια αυλή.

Μετά μια τεράστια τρύπα.

Ύστερα εμφανίστηκε ένα μεταλλικό κοντέινερ έξι μέτρων.

Ακολούθησαν σκάλα, αποστράγγιση, μεταλλικές ενισχύσεις, εξαερισμός, οπλισμός, σκυρόδεμα και ξανά χώμα.

Και στο τέλος, εκεί που όλοι έβλεπαν ένα παράξενο εργοτάξιο, ο Wayne είχε δημιουργήσει έναν ολόκληρο υπόγειο χώρο κάτω από το γρασίδι.

Δείτε στο παρακάτω βίντεο τη διαδικασία κατασκευής και το τελικό αποτέλεσμα:

Σημείωση: Το συγκεκριμένο project είναι παλαιότερη DIY κατασκευή που έγινε γνωστή μέσω διαδικτύου. Η παρουσίασή του δεν αποτελεί τεχνική οδηγία. Υπόγειες κατασκευές απαιτούν κατάλληλη στατική, γεωτεχνική και τεχνική μελέτη και συμμόρφωση με την ισχύουσα νομοθεσία.